本文摘要：第十三届中国智能交通年会于11月7日至9日在天津举行。此次年会力求智能交通系统、自动驾驶技术、智慧城市发展的深度融合，减缓智能交通行业创意发展步伐，增进智能交通领域的交流与合作，积极应对融合带来的挑战和变化。以下是华为物联网解决方案副总裁刘建峰的精彩观点。华为在ICT领域拥有多年的积累和世界领先的技术，在智慧的上下班变革期，不想让自己的ICT能力建设汽车、道路、合作式智能交通，为智慧的上下班服务，加快智慧城市的发展。

第十三届中国智能交通年会于11月7日至9日在天津举行。此次年会力求智能交通系统、自动驾驶技术、智慧城市发展的深度融合，减缓智能交通行业创意发展步伐，增进智能交通领域的交流与合作，积极应对融合带来的挑战和变化。以下是华为物联网解决方案副总裁刘建峰的精彩观点。华为在ICT领域拥有多年的积累和世界领先的技术，在智慧的上下班变革期，不想让自己的ICT能力建设汽车、道路、合作式智能交通，为智慧的上下班服务，加快智慧城市的发展。

(威廉莎士比亚、温斯顿、德)刘建峰指出，面对未来汽车道路合作的智能交通发展，基础设施先行不能使C-V2X沦为道路设施的标准，制定适当的道路建设规范，在全国范围内实施。公共汽车、出租车、公共汽车、泥车等运行车辆后场场场密切，可以提高渗透率，然后发展到轿车前场。车路合作是以C-V2X技术为基础，将道路上的信号灯、摄像机、雷达等连接到网络上，计算并处理边缘，考虑到感官道路的状态，动态发送给ITS中心和车，与车和路、车和人、车和网络的动态信息进行交互，使车能够动态了解交通信息和危险情况。这个问题可以解决恶劣天气看不到道路、不能用地平线看路、侧面车辆不能变道等问题，有效地提高驾驶员的安全。

道路设施数字化后，交通管理系统可以在车辆动态启动时提供道路事故、交通堵塞等信息，帮助车辆自由选择更好的上下班路线，改善道路规划、建设和管理，提高交通效率。同时，汽车与道路上的信息动态交互，可以获得对自动驾驶车辆的雷达检测以外的丰富动态信息，提高自动驾驶的建设再生可能性，降低建设成本。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，汽车名言)华为今年2月发布C-V2X芯片，6月发布首个商用C-V2XRSU(道路外部单位)，构建了商用C-V2X解决方案，6谁能抓住机会，谁就能占据未来。

(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，汽车名言)华为愿为产业链上下游合作伙伴共同建设道路合作智能交通，将数字世界吸引到每个人、每个家庭、每个组织，构建万物网络的智能世界。

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